Pour ce faire, la ville doit être dotée dans son PLU d’un « périmètre de sauvegarde du commerce et de l’artisanat ». Beaucoup de villes ont déjà saisi cette opportunité pour maîtriser et orienter le commerce de centre-ville, objet trop fréquent de la voracité des banques, des assurances, etc.

Or ce n’est pas le cas à Périgueux. Ce PLU a pourtant été adopté puis révisé depuis mars 2008, sans que ce dispositif urbain n’ait été prévu. Le projet de société d’économie mixte pour le commerce et l’artisanat est une planche à billets pour les copains (fonds FISAC). La charte d’urbanisme commercial serait en cours d’élaboration alors que l’intercommunalité ne la prévoit même pas. Et le fameux périmètre de sauvegarde du commerce et de l’artisanat n’est jamais en mesure d’être révélé: il n’existe pas.

C’est à l’aune de ces documents, qui eux seuls donnent les moyens d’agir à une collectivité, que l’on mesure l’engagement politique. Force est de constater que derrière les innombrables déclarations d’intentions du maire, ce dernier se révèle impuissant à se doter des règlements d’urbanisme nécessaires à la sauvegarde des commerces de centre-villes.

Le reste c’est de la flûte.

Ce qui est surtout dommage, c’est la fermeture progressive des lieux de restaurations en centre-ville. Le Rotonde, bar barsserie, fermé au profit d’une banque, ou encore plus marquant, la fermeture, qui date un peu, de la cafétéria qui était au premier étape du centre leclerc de Clos Chassaing (les anciens s’en souviendront), et qui était comble chaque midi.

Pour manger sur les boulevards, c’est simple, c’est soit le Garden Ice café, soit les enseignes de nouilles, Monoprix en snaks et les bars à coté de la Maison de la Presse, ainsi que le café du théâtre pas loin.

Pour conclure, j’ai une certaine méfiance vis à vis de certains restaurateurs qui prétendent vendre du Périgord dans l’assiette mais c’est du succedané de Périgord !!!! Donc un MacDo ne me choque pas trop.

P.S.: je ne vais jamais au MacDO.

J’ai même vu un « coiffeur » s’installer en face du mien, à quelques numéros près, sortir le grand jeu (apéritif et petits fours pour l’inauguration)…arriver avec une camionnette de « maçon », s’installer, s’agiter dans un salon tout propre et refait…mais sans aucun client…et puis un mois ou deux après, sans tambour ni trompettes..il a plié bagages !

Maintenant un autre commerçant s’est installé, pourvu que ça soit plus sérieux…c’est quand même pénalisant pour notre ville, de montrer de telles situations..vitrines abandonnées et pas de reprise. Je me doute que c’est pas simple en ce moment.

Je reconnais que si les loyers commerciaux sont trop élevés, ça ne facilitera pas les installations durables…maintenant avec la crise, il faut faire des efforts, et fraichement je vois pas l’intérêt d’avoir des locaux inoccupés et sans rentrée financière..alors qu’en baissant un peu, ça aiderait.

Pat..

Mc Do à la place de Pier Import..à quelques encablures de nos commerçants « fins », des bons produits de terroirs, de nos marchés..ce serait un symbole, un message quand même « délicat » à assumer…veut on que le centre ville de Périgueux se construise « commercialement » comme tant d’autres centre ville, avec les mêmes enseignes et en plus « la mal bouffe » en pleine Dordogne ?

Cela ne serait pas cohérent me semble t-il.

De telles enseignes sont déjà présentes en périphérie…et je ne vois pas bien ce que celà apporterait…bien sûr qu’il faut penser à une restauration « plus jeune » (déjà il y a, par ex, le concept de ventes de « nouilles »), plus attirante et spécifique..mais le Mc Do est il l’unique choix ? Ne faut il pas voir avant auprès des jeunes, universitaires ?

Une partie du problème de turnover important est dû au fait que la plupart des pas-de-porte en centre ville sont trop chers et que les nouveaux installés se sont souvent contentés d’un bail précaire non-renouvelable qui les oblige à vider les lieux au bout de 24 mois…

Certains se réinstallent de façon identique plus loin, d’autres quittent la ville.
Ces baux précaires induisent un comportement commercial qui ne va pas toujours dans le bon sens puisque c’est temporaire.

Ces personnes ne se battent pas pour leur commerce de courte durée comme ils le feraient pour une entreprise durable dans le temps.

Pour nous, si on élargit au delà de la CAP, on atteind presque les 100 000 habitants, (60 000 en zone CAP, 18 000 habitants en zone CdeC Isle Manoire, Cde C Astérienne Isle et Vern (CCAIV) 14 000 habitants ; soit 92 000 habitants de zone de chanlandises potentielles sans compter la zone de Sarliac et Excideuil, qui consomment aussi sur Périgueux.

Pour information, la ville d’Angoulême, qui a une communauté d’agglomération de
104 638 habitants (regroupées en 15 communes, dont Angoulême 42 000 hab. et Soyaux 10 000 hab. pour les communes « poids lourds ») à en son centre les enseignes Zara, H&M et les Galeries Lafayettes sur 3 niveaux.

Donc nous avons du potentiel pour accueillir ce type de commerce, il nous manque cependant une cohérence teritoriale de l’agglomération pour avoir une cohérence commerciale.

Dans les voitures, aucun changement, nous sommes toujours dans le concept une ou deux personnes par voiture..un passage incroyable, une saturation (à certaines heures, il faudrait procéder à un comptage..instructif) par le centre-ville, alors que pour la plupart il s’agit de personnes qui se déplacent et vont ailleurs, ne s’arrêtent pas, mais passent par là..uniquement parce qu’elles ne peuvent pas trouver des moyens rapides, de dégagements ou des échangeurs extérieurs de circulations.

Sur le..modes de transport en commun -Péribus- il n’est pas « efficient », ni totalement satisfaisant (trajets, horaires, pas d’indication informatique dans les arrets, pas de voies propres ou de parcours réservés, dégagés).

Il est vrai qu’à l’extérieur de Périgueux, les grandes zones commerciales poussent comme des champignons..mais sans grande réflexion sur les aménagements, les manières de créer des routes de dégagements ou de faire arriver au mieux des moyens de transports en commun.

Vraiment utile de déboucher enfin…sur une solution ferroviaire régulière, rapide, fiable et pas trop chère pour permettre de désengorger.. tout en apportant des perspectives aux familles, citoyens pour transiter entre Périgueux et son agglomération.

Sur le projet commercial de la Place Montaigne, je ne crois pas qu’il soit utile et crédible de courir après des villes comme Bordeaux…dont nous ne pouvons, voir finances et projets, nous approcher…et puis qu’est ce qui empechera le périgourdin de se rendre sur Bordeaux, pour y trouver un choix commercial plus vaste ?

La vitesse avec laquelle ferment et ouvrent des commerces dans notre centre ville..démontre, en est-il besoin, qu’il ne suffira pas de bétonner et de défigurer…pour avoir une activité pérenne, vivant en bonne intelligence en plus avec le petit commerce.

Si le projet commercial marche..ce sera un nouvel aspirateur à voitures, camions et camionnettes…en plein centre ville, et avec quelles possibilités de dégagement pour ne pas géner ou accroitre déjà la saturation existante ?

N’oublions pas les réalisations du passé…le stade du CAP sans parking, sans dégagement clair et moderne pour les bus/piétons/vélos.

La réflexion doit porter aussi sur la raison d’être de Périgueux, de son vécu historique, de ses belles rues et pierres, de sa qualité de vie à apporter à ses citoyens, de son développement et son dynamisme à retrouver (voir simplement le niveau de sa population, les revenus par habitant etc..)…pas possible selon moi de ne penser qu’en terme de commerces, sans penser aux moyens d’attirer des jeunes…créatifs sur la ville, sans s’interroger sur les belles demeures parfois dégradées, aux murs recouverts de pollution…simplement parce qu’elles ont le malheur d’être au bord d’une route fréquentée du centre ville.