Quand Michel Moyrand militait contre l’aéroport de Périgueux

Périgueux le 20 décembre 2007

Communiqué de presse

Réouverture de la ligne aérienne

Manœuvre électoraliste démesurée payée par le Périgourdins

Le maire de Périgueux s’obstine dans la réouverture d’une liaison aérienne Périgueux – Paris pour le printemps 2008. Pour atteindre son objectif avant les prochaines échéances électorales le maire a sollicité des partenaires publics et privés pour partager avec lui une catastrophe financière annoncée. Il place ainsi les collectivités locales face à une situation extrêmement difficile.

En effet, si les partenaires publics refusent de s’engager dans la voie proposée, le maire dira que seul il ne peut réussir et fera porter la responsabilité de l’échec sur les autres.

Si, au contraire, la ligne peut redémarrer, le maire  ne manquera pas de se venter d’avoir réussi là où la chambre de commerce et d’industrie a échoué voici tout juste deux ans.

L’examen des chiffres n’est guère rassurant et tout observateur averti de ces questions ne peut –être qu’inquiet sur la pérennité de ce projet qui recueille un tiède soutien des collectivités locales.

Les chiffres montrent, sur la base de 6000 passagers par an, soit 10/12 passagers par vol, que le déficit global d’exploitation de cette activité sera de 1,750 million euros par an dont 1,450 million euros à la charge des collectivités locales.

La participation de la ville de Périgueux s’élèvera au minimum à 825 000 euros soit une contribution supérieure à plus d’un point de fiscalité municipale (sans compter la part payée par les contribuables de Périgueux au conseil général et à la communauté d’agglomération, financeurs potentiels de cette opération.)

De même, il n’est pas précisé à ce jour si la contribution privée de 300 000 euros annoncée pour la première année sera reconduite les années suivantes.

J’en conclu :

  • Qu’il n’appartient pas à la ville de Périgueux, qui a délégué sa compétence économique à la CAP, de porter cette lourde opération
  • Que la part contributive de la ville de Périgueux est beaucoup trop élevée.(contribution de 27 euros minimum par an par habitant de Périgueux)
  • Que la participation des collectivités locales est beaucoup trop importante pour un si petit nombre de passagers transportés ?
  • Que la ville de Périgueux ne doit pas s’engager sur une telle opération qui impacterait de manière très importante son budget et pénaliserait ainsi lourdement les contribuables, peu nombreux à utiliser ce type de moyen de déplacement dont le prix estimé du billet. aller/retour serait compris entre 350 et 400 euros.
  • Combien de Périgourdins utiliseront l’avion pour se rendre à Paris ?
  • Et qui seront-ils ?

Nous sommes, avec ce projet, comme très souvent à Périgueux dans la folie des grandeurs et la totale démesure. Rien n’est trop beau, rien n’est trop grand, rien ne coûte trop cher.

Michel MOYRAND

Conseiller municipal